9月7日，在爱生无人机试验测试靖边机场，陕西华鹰众行航空科技有限公司全自主研制的大型多功能固定翼无人机HE-1成功完成首飞。

　　此次首飞的机型为华鹰HE-1系列多功能飞机的基本型，是我国成功研制的大载重量、技术成熟、快速并入市场的固定翼运输-平台类无人机。首飞成功后，华鹰HE-1基本型将持续进行一系列科研试飞，预计2025年底前投入批产。这一成果标志着我国在大型无人机领域的自主研发能力再次跃上新台阶，将为我国低空经济的商业化进程注入强大动力。

　　华鹰众行团队成员拥有丰富的经验，团队仅历时18个月即实现成功首飞。

　　应用场景广阔

　　大载重货运无人机主要应用领域包括大型支线物流、复杂地形下的军用物资投放、救灾应急等领域。大型货运无人机系统与有人机相比在飞行适应性、有效载荷、起降距离、使用经济性方面有很大提升，能够满足边远地区、山区、海岛等复杂地形的物流运输需求。

　　华鹰HE-1系列定位为多功能大型运输-平台类无人机，该机型集运输、空投、侦察、监视、应急救援、通信中继等功能于一体，广泛应用于军民多种应用场景，在具备空投装置、实现低空精准物资投放的同时，还具备灵活配置能力，机翼下左右装置各一个多功能挂点，根据任务需求快速转换任务挂载，有效提高特种及应急场景的任务效率。

　　支持政策为低空经济发展提供强劲动能

　　低空经济作为战略性新兴产业，产业链条长，涵盖航空器研发制造、基础设施建设运营、飞行服务保障等各产业；应用场景丰富，既包括传统通用航空业态，又融合了以无人机为支撑的低空生产服务方式，在工业、农业、服务业等领域都有广泛应用，对构建现代产业体系具有重要作用，发展空间极为广阔。根据部分研究机构测算，2023年中国低空经济规模已超过5000亿元，到2030年有望达到2万亿元。

　　工业和信息化部、科学技术部、财政部、中国民航局等四部门联合印发《通用航空装备创新应用实施方案（2024—2030年）》，提出到2027年，我国通用航空装备供给能力、产业创新能力显著提升，高效融合产业生态初步形成，以无人化、电动化、智能化为技术特征的新型通用航空装备在城市空运、物流配送、应急救援等领域实现商业应用。今年《政府工作报告》也提出要积极打造低空经济等新增长引擎。

　　大型eVTOL研发提速

　　陕西华鹰众行航空科技有限公司立足团队行业背景，在HE-1持续发展系列化固定翼大型运输-平台类无人机的基础上，正在研发的吨级H220大型eVTOL预计将于2025年实现首飞。

　　eVTOL主要解决人口密集的城市空间内、城郊及城际点对点的空中运输，在拥挤的城市内、城郊、都市圈进行短程物流、通勤时具有显著的成本效益。货运版eVTOL能解决特殊航线的载物商用，主要用于低空物流、紧急物资运输和应急救援。

　　未来，陕西华鹰众行航空科技有限公司将持续发力，全面推动新型航空器研发模式创新，有力实践国家低空经济发展战略。（李云）