高铁濮阳东站的建筑意向——

中华龙乡 巨龙腾飞

高端、大气、美观的高铁濮阳东站，一建成即成为濮阳标志性建筑。高铁濮阳东站站房的外观为什么要这样设计，有什么文化内涵呢？6月9日，记者采访了济郑高铁河南段设计方负责人、中铁设计集团公司济郑高铁项目总体涂跃彬。涂跃彬说，濮阳东站站房的建筑意向为“中华龙乡、巨龙腾飞”。

涂跃彬说，济郑高铁河南段沿线站房设计，结合所处地域文化元素，一站一景，各具特色又具有统一标准。全线站房按照“畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷”16字方针，深度挖掘中原自然和文化元素，形成了濮阳东站“中华龙乡、巨龙腾飞”的建筑意向，内黄站“黄河枣乡、古韵新城”的新城风貌，卫辉南站“忠厚仁义，生生不息”的古城特色，滑浚站“大象无形、和而不同”的创意以及新乡南站“农业硅谷、风吹麦浪”的自然风光。

涂跃彬介绍，濮阳东站为新建车站，采用线侧平式站房形式，面积为2.6万平米；车场规模为3台7线，设15米宽基本站台1座，12米宽中间站台2座，站台长度为450米；车场内共2条正线、5条到发线；跨线设施包括15m进站天桥1座，12m出站地道一座，5.4m物流通道1座。未来拟于铁路车场东侧增设城际铁路车场。

濮阳东站的设计理念取自濮阳“中华龙乡”的文化特质。通过屋面轮廓以及立面肌理材质的变化体现“巨龙腾飞”的建筑意向。

涂跃彬说，濮阳东站金属屋面呈双曲流线型，整体造型舒展美观，屋面层次采用铝镁锰屋面+装饰铝单板双层屋面构造。在站房高架平台两侧空间设置大巴车、公交车枢纽，利用两侧架空屋面下方空间供旅客候车及乘降，为旅客遮风挡雨。同时，濮阳东站玻璃幕墙构造，采用异形横明竖隐玻璃幕墙，并采用鱼腹式空间桁架作为正立面幕墙的支撑结构，以达到结构构件与建筑意向相结合的空间效果。同时西侧正立面幕墙上设置横向遮阳构件，在实现建筑立面造型的同时能够有效减少西晒造成的影响。

此外，濮阳东的内装方案设计理念也源自濮阳龙文化，通过对各空间的曲线化、细节化处理，抽象化地表现中华龙所具有的蜿蜒起伏、富有变化的建筑意向，体现“神龙见首不见尾”的设计特色。在细部设计中提取了数种最具特色的龙纹、云纹样，并进行抽象化处理，以呼应站房的设计主题。

记者 袁冰洁

原标题：《济郑高铁濮阳东站建筑意向，快来了解！》

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